Обсуждение Toyota Camry

Очень американский, похож на Cadillac и Lexus. Не свежо.

tOr

Камри накрыдо лексофобией, причем не лучшими ее чертами... не верю, что ее раскачают до популярности предыдущей модификации. Даи отзывы 0 надежности... чем дальше тем их меньше

tOr   13 года

Хотя... по цене комплектации Комфорт можно взять всего лишь Гольфа с таким же перечнем прибамбасов. Будут улетать как горячие пирожки. Но все равно не нра!

ОТВЕТИТЬ  

экстерьер старой кэмри был лучше, она не была похожа на авенсис передком как новая

drondodon

А мені подобається, у порівнянні з попередньою моделлю просто клас.

Не ну машинка очень красивая)ето она вам на фото так смотрится ))) а когда ты рядом стоишь то супер всё ))))

Вчера смотрел в Киеве. Свиду тачила на твердую 5 - немного похожа на Теану или Лексус-седан бизнесс класса, мне еще чутка напомнила Камрюху предыдущего поколения. В целом видок очень достойный, ну мне понравилась! А все остальное не понравилось - внутри хреновато отделана, вставки под дерево, управление, климатом и особенно коробка под рулевым колесом из "ланосовского" пластика сильно подпортили впечатление. Внутри на водительском сидении места над головой маловато, если сесть как нормальный водитель поближе к рулевому колесу. Точно та же проблема есть во всех Тойотах, кроме Приуса и джипов, - особенно напрягает в Авенсисе и Королле. Для сравнения в Аккорде, Пассате и Легаси места над головой намного больше. Еще в этом авто мне не нравится, что она доступна только на автомате, расход по городу 11л, узковата резина для такого бобика - 215. Из плюсов - удобные сидения, много места сзади, достойное оснащение всякими приколами уже в минимальной комплекстации, по начинке лучше большинства одноклассников. Считаю, что Пассат лучше, да и Аккорд, пожалуй тоже хоть и устарел уже. Разумеется со всякой лабудой типа Сонаты, КИА оптима, Галантом, Рено Латитьюд и т.п. сравнивать смысла нет, но они и дешевле...

Сява продакшн   13 года

Спору нет, никто и не сравнивает, просто дизайн у машинки - китайский вообще, я ее в потоке ззаду видел несколько раз, ну вообще не смотрится, вроде Джили последней модели. Я б такую не взял бы, имея деньги. Старая в сто раз лучше по дизайну, как по-мне! Насчет Соннаты, то да, может подвеска у нее не та да и начинка, но вот за сам дизайн ее и берут, и очередя в салонах на месяца... Мня вообще прет белая соната с светлоголубой диодикой и бирюзовым ксеноном... ну прямо кончить на дороге можно И сюда добавить бежевый салон. Бомба. Про Оптима - тоже, говорят в полном фуле машинка конфетка. 6 ступка, начинка - тойота абасрется, и максималка по цене в районе 35 штук. И про надежность корейцев спору не надо. Давно уже все доказано. По работе кореец - валю на нем по всем блять трассам, ямам, а он хоть бы усрался шоли... Прямо странно как то. За 67 тыш только втулки две поменял за 43 грн.!!! Так и хочется поехать на сто, да все не счем. А япоши... убедите меня в противоположном...? Единствееный минус этой камри - дизайн. Чистый китайоса.

+1ОТВЕТИТЬ  

поездил на 3,5, скажу честно она лучше себя ведет чем ЕС 350,руль более точен и информативен,и не такой валкий,А за 33 тіс очень даже приличная комплектация,что еще за эти деньги купите ?

Кстати,аккорд прямой конкурент Авенсиса,не ровняйте его с Камри,у которого конкурент лишь Теана да американский Камри.Или хотите попспорить?

спейс   13 года

Да классом она выше чем Аккорд Д класс,Кемри Е.Но аккорд лучше,зайди на Авто ревю,там есть тест Тианы,Аккорда и Кемри.

+1ОТВЕТИТЬ  

rbkqr8rbkqr8   13 года

лучше это теана причем раза в два

+2ОТВЕТИТЬ  

Arrival   13 года

тиана хуже даже взять по динамике не говоря что концерн нисан менее престижен у меня тойота 3.5 2008 года за 4 ни единой поломки только резину менял, очень устойчива на скорости могу навести пример на автобане ехал на скорости 160 км внезапно из под моста вышел Сембернар на ростоянии 10 метров я свободно обошол его только резина просвистела)) машина бомба + поставил на нее gps навигацию с сенсорным дисплеем и саб кинул 100 вт мощности)) все что ей не хватало)

-2ОТВЕТИТЬ  

Альберт Эйнштейн   12 года

Камри с Теаной и рядом не стоит.

+1-4ОТВЕТИТЬ  

Serhio   13 года

Конечно готов поспорить... Считаю, что оба эти авто относячтся к современному Д-классу и только к нему. Аккорд короче на 8 см, но шире на 2см - по-моему, разница не очень существенная (знаю размеры и тех. характеристики всех авто стоимостью около 30000 у.е. на память, так как сейчас нахожусь в активном поиске). По комплектациям и начинке существенных различий нет, еще один существенный показатель для определения класса авто при почти одинаковых размерах - это цена при почти одинаковых размерах. По моему мнению Пассат, Аккорд, Мондео, Суперб, Ситроен С5, Камри, Легаси и т.д. - авто одно класса, а именно современного класса Д. Может быть Камрюху выпуска до 2006 г. можно было в свое время с некоторыми оговорками отнести к Е-сегменту, но после 2006-го Камри стала Д-классом. Это мой взгляд такой...

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Serhio   13 года

А по авто типа Авенсиса (не знаю даже какое-авто еще в пример привести, по габаритам может Кизаши, но там габариты и оснащение на реальный Д-класс) скажу, что это что-то среднее между С и Д-классом, кокой-то переросток из С-класса, честно говоря и выглядит так себе... не даром на нее и цена ниже чем у авто современного Д-класса.

-2ОТВЕТИТЬ  

rbkqr8rbkqr8   13 года

это С класс, таета так всех хочит обмануть продавая заведомо хуже авто на класс выше тупо их раздув в размере

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Внешность - внешностью,это дело личное, но: - деревянный руль скользит в руках даже в ноябре - само "дерево" только портит салон - очень мне кажется большой ход у рулевого управления, чтобы перестроиться в соседний ряд приходится прилично выворачивать руль - подвеска настроена мне кажется слишком мягко - багажник по глубине не больше чем в королле - цену в 37 для комплектации с кожей считаю завышенной на тыс. 5 плюсы - динамика - шумоизоляция двигателя - поглощение неровностей (но см выше насчет излишней мягкости) - экран - комплектации (но см выше цену этой комплектации) - сзади очень много места (даже слишком, учитывая что эта не та машина на которой господ возят личные водители...не считая чинуш) так что впечатления двоякие

а кто знает почему нет дизельных версий? предыдущие поколения имели дизеля, пусть даже и не поставлялись на наш рынок, а этой с дизелем я ни у американцев ни у японцев не видел. есть какая-то информация по дизелям? а то 11 в городе как-то больно. хочется не то чтобы экономить (для авто этого класса это слово не очень подходит) но хоть не тратить лишнего)))

Еще раз отпишусь по этому пепелацу... В салоне при первом знакомстве, как я писАл выше, авто понравилось снаружи, а внутри не очень. Теперь Камрюхи стали попадаться и на улице, в потоке. Честно говоря, теперь авто не нравится, какая-то она громоздкая и дизайн никакой, ничем не выделяется в потоке - как буд-то еще один непримечательный седан Д-класса средней руки... Так что ничуть не пожалел, что не взяли... И еще - заявленный расход в 11 л по городу для 2,5л что-то наводит на большие сомнения при том, что 2,5 и АКПП. Думаю ей бы в 15-ку вложиться по городу... Появились тест драйвы, в которых критикуют управляемость, будто кренится как телега и плывет как ванна. Кароче я уже месяц как заказал Пассат Комфортлайн 1,8Т на МКПП и жду не дождусь моего красафчега!!! А Камрюху фтопку за такие бабки и такое качество... По дизайну Паська однозначно выигрывает как снаружи, так и внутри. По тех характеристикам расходу и управляемости, престижности марки - однозначно тоже. Так что я в своем выборе уверен, тьху-тьху...

Горыныч

Все понимаю, НО как в машине за 34 тыс у.е. которая типа бизнес класс нету круиза!? В этом вся тоёта.

Дизайн предыдущий камри лучше. Начем они поставили такой руль ? он перегружен кнопками... разочарован в тойот а полностью

ну просто калл какой то!!! дизайн что внутри что снаружи полная безвкусица, наверное когда создавали этот автомобиль у ведущих специалистов был понос и нарисовали что попало лишь бы быстрее по нужде сбегать!!! ПОЗОР ТЕБЕ ТОЙОТА!!! Я вообще в шоке как этот АЦЦЦТОЙ стал автомобилем года в Украине, мне жаль это говорить, но все голосовавшие за этот тазик просто не имеют никакого вкуса или им всем за 80!!!!

Дизайн предыдущей камри авно, ещё то авно, как и голубой пластик , а вот дизайн 2002-2005 айс, если люди покупают камри 2012 значит есть своя ниша, не думайте что Вы умнее маркетологов всё продумано за вас

Аккорд 2.4 акп мазда6 2.5акп "типа спорт", черепахи по динамике в сравнении с "пенсионерскими" 1.8т, Skoda yeti, superb и Фольц b7. Всё меняется, теперь немцы овцы в овечей шкуре, а корейцы красивые и вполне надежные, а имидж ещё долго будет играть на "япошек", хотя по технологиям на европейском рынке отстают уже от кореи, пример 5 акп хонды,

Машины внутреннего рынка Японии координально отличаетюся от европейских, особенно по характеристикам и целям производства-политике 1. это категорическое снижение веса машин класса в,с,д, до 1200-1300 кг, 2.экологические нормы душат двигателя 3. авто выпускают там на 3 максимум 5 лет эксплуатации

Предыдущая версия Camry была лучше!!!

bonal

Toyota Camry нового поколения показала неудовлетворительные результаты на краш-тесте, проведенном Американским страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Эксперты отметили значительную деформацию кузова после удара с 25-процентным перекрытием. Так, в результате удара водитель и пассажир на переднем сидении могут получить серьезные травмы.

KELEMBET

Дизайн прям как с Renault Latitude содрали. renault-latitude.infocar.ua/foto_latitude_id1039.html