При съемках #ЧтоПочем мы полностью разобрались с ценами и комплектациями на новую Toyota Camry. Но как именно она ведет себя на ходу - осталось неизвестным. И именно с этим мы разберемся на примере топовой версии в комплектации за 39 тысяч долларов.
Прям заинтригован этим комфортом,неужели так все круто.Когда рассматривал Ее в автосалоне,сразу бросилось в глаза передняя губа и как-то низковатый клиренс.Ну а то что салон шикарный и на два шага приблизился к Лексусу-это да...в 50ке и 55ке такого в помине не было.
Ездил на Мондео дизельном,он очень впечатлил своим комфортом,ну и дизель едет очень бодро у него,расходуя при этом практически вдвое меньше Кемри.
Не фанат Камри, но эта мне понравилась и даже очень. Но я бы её все равно не купил: "не едущий" двигатель поглощающий бензин больше положенного, цена 40000$ (рассматривал бы только топ), в которой много чего ещё нет, ну и в топе багажник, который не сильно велИк.
И ещё, Мазда за 34000$ будет в топе с 2,5 двигателем; Аккорд не тот, который Вы показали, а обновленный и, тоже, за 34000$ в топе; Пассат в стартовой ком-ции хоть и дороже, но в сопоставимой с Камри дешевле.